Susie Jones
Новини и актуализации • 4 мин. четене

Шофьорите на камиони призовават за реформа в бранша

Създаден: 05.02.2025

Актуализирано: 05.02.2025

Понастоящем жените шофьори на тежкотоварни автомобили в Обединеното кралство са само 1% от всички шофьори - цифра, която се е увеличила със 144% през последното десетилетие, тъй като се въвеждат все повече инициативи за насърчаване на разнообразието и преодоляване на недостига на шофьори.

В статия на Fleetpoint се описват многото начини, по които индустрията може да привлече повече жени в бранша:

  • Създаване на подкрепяща и приветлива работна среда.

  • Подобряване на инфраструктурата и удобствата.

  • Гъвкави и благоприятни за семейството условия на труд.

  • Изграждане на ясни пътища за професионално развитие.

Въпреки това шофьорите в социалните медии твърдят, че тези дългогодишни предизвикателства в бранша трябва да бъдат решени за всички, преди да се предприемат нови инициативи за преодоляване на недостига на шофьори.

Недостигът на шофьори - къде е индустрията сега?

Недостигът на шофьори е постоянен проблем за транспортната индустрия, но след COVID-19 и Brexit той достигна критични нива. През 2024 г. в Европа, Норвегия и Обединеното кралство липсват над 233 000 шофьори на камиони - броят им ще надхвърли 745 000 до 2028 г. поради застаряването на работната сила.

Индустрията все още се бори с последиците и работи за прилагането на нови инициативи за насърчаване на разнообразието, подобряване на условията на труд и преодоляване на различията в работната сила.

Правителството е предприело приблизително [33](https://www.gov.uk/government/topical-events/hgv-driver-shortage-uk-government-response/about#:~:text=We%20extended%20dangerous%20goods%20(ADR,to%20take%20refresher%20training%20now.) действия за справяне с недостига на водачи на тежкотоварни автомобили в Обединеното кралство. Включително, но не само:

  • Повишаване на ефективността на съществуващите вериги за доставки.

  • Осигуряване на подкрепа и обучение на нови шофьори на тежкотоварни автомобили.

  • Разширяване на капацитета за изпитване на водачи на тежкотоварни автомобили.

  • Подобряване на процесите на лицензиране.

  • Подобряване на условията.

  • Гарантиране на стабилността на веригата за доставка на горива.

Какво трябва да се промени? Шофьорите казват своето мнение.

49% от шофьорите в социалните мрежи твърдят, че промените трябва да се прилагат независимо от пола, а 27% от жените шофьори на тежкотоварни автомобили са съгласни, че секторът трябва да се развива за всички. 24% заявяват, че работата вече не е привлекателна, което подчертава необходимостта от промяна в сектора. И така, какво искат да променят шофьорите?

Съоръжения

55% искат да подобрят съоръженията за всички:

"Трябва да има по-добри съоръжения и по-добро лечение. Цялата индустрия е в окаяно състояние и ние сме малтретирани."

"Удобствата са ужасни за всички шофьори - мъже и жени."

През ноември 2024 г. проучване на Transport Focus установи, че две трети от шофьорите не са доволни от съоръженията на автогарите - мръсните съоръжения, лошите възможности за хранене и липсата на социално пространство са причина за значителни проблеми.

Правителството и транспортната индустрия предприеха значителни мерки, като инвестираха 14 милиона паунда за насърчаване на иновациите и подобряване на условията на труд.

През октомври 2024 г. 23-ма успешни кандидати получиха до 4,5 милиона паунда за подобряване на своите спирки за камиони. Модернизацията ще включва нови душове, ресторанти и подобрени функции за сигурност, които да осигурят по-голямо спокойствие на шофьорите. Освен това по схемата ще бъдат създадени около 430 места за паркиране на тежкотоварни автомобили.

Заплащане

По-доброто заплащане е на второ място в списъка, като 14% от шофьорите твърдят, че увеличаването на заплатите би насърчило навлизането в бранша:

"Направете я привлекателна за всички, увеличете заплатите."

Повишаването на заплатите ще бъде свързано със значителни разходи за лидерите в бранша. Ако средната заплата на шофьорите на камиони се увеличи в съответствие с националната заплата за издръжка на живота, операторите на автопаркове биха могли да получат допълнително 1,5 млрд. паунда годишно.

Въпреки това инвестициите ще подобрят процента на задържане, ще намалят разходите за набиране на персонал и ще намалят разходите за обучение. Предлагането на по-високи заплати не само ще направи професията по-привлекателна за новите участници, но и ще признае решаващата роля, която шофьорите играят за поддържането на веригата за доставки.

Отношение към водачите

С течение на годините общественото мнение за водачите на камиони се е променило значително. Животът на шофьорите на камиони често е романтизиран във филмите и популярните медии, което кара мнозина да вярват, че им е лесно. Въпреки това те са представяни и като трудолюбиви герои - образ, който с времето се е влошил.

Към края на 20-ти век възприятията се променят, тъй като условията на труд стават все по-тежки, а шофьорите на камиони получават несправедливи стереотипи - често поради погрешно представяне в медиите, а понякога и заради няколко неопитни шофьори. Тези негативни стереотипи бяха смекчени по време на пандемията COVID-19, когато обществената оценка за шофьорите на камиони нарасна.

Днес шофьорите на камиони се ползват с уважение, но в бранша продължават да битуват негативни стереотипи и нагласи. Нещо, което 6 % от шофьорите искат да се промени:

"Като си спомням за Ковида, бяхме смятани за герои, но след това всичко се върна към нормалното. Не е чудно, че настоящите шофьори, мъже и жени, искат да напуснат бранша. На тях им е писнало от безобразното отношение, с което се сблъскват ежедневно".

"Хубаво би било да не се отнасят към теб като към мърша."

През последните години възходът на социалните медии започна да предизвиква и променя негативните възприятия. Много шофьори използват платформи като TikTok и Instagram, за да споделят информация за своята роля, да разсеят погрешните схващания и да спечелят уважението на хората извън бранша.

Отзивите показват, че е необходимо спешно да се въведат промени в сектора на товарните превози, за да се привлекат и задържат съществуващите и новите шофьори. Недостатъчното представителство на жените продължава да бъде сериозно предизвикателство и инвестирането в съоръжения, които да отговарят на техните нужди, е от решаващо значение. Тези инвестиции обаче трябва да бъдат приобщаващи и да са от полза за цялата работна сила.

В кои държави има недостиг на шофьори на камиони?

Страните в Европа са най-силно засегнати, като много транспортни компании не могат да разширят дейността си, защото не могат да намерят квалифицирани работници.

В Европа населението на шофьорите на камиони застарява, като средната им възраст е 47 години (https://www.iru.org/news-resources/newsroom/half-european-truck-operators-cant-expand-due-driver-shortages#:~:text=The%20EU%2C%20Norway%20and%20the,an%20average%20age%20of%2047.). Една трета от шофьорите на камиони са на възраст над 55 години и се очаква да се пенсионират през следващите десет години. Освен това по-малко от 5 % от шофьорите на камиони в Европа са на възраст под 25 години - това подчертава празнината, която ще остане след пенсионирането на застаряващата работна сила.

Има ли ден за признателност на шофьорите на камиони?

Ден на шофьорите на тежкотоварни автомобили се провежда на 22 януари и е създаден от NN1 Personnel. Денят има за цел да отбележи шофьорите на камиони и всичко, което те правят за икономиката и обществото.

Какви са перспективите пред сектора на товарните превози за 2025 г.?

От нашия блог, The Road Ahead for 2025, очакваме следното да бъде видно в индустрията на товарните превози през тази година:

  • Възприемане на предимствата на ИИ.

  • Преодоляване на различията между половете и недостига на водачи.

  • Насърчаване на по-зелена индустрия.

  • Увеличаване на превоза на товари на дълги разстояния.

Споделете с

Други също четат...

Header Image

сряда 26 февруари 2025 • Новини и актуализации

РОЛЯТА НА УПРАВЛЕНИЕТО НА АВТОПАРКА В АВТОМОБИЛНИЯ ТРАНСПОРТ: ЗАЩО Е ВАЖНО

Josh Cousens

In the fast-moving world of mobility and road transport, effective is essential for keeping trucks moving, reducing costs, and improving efficiency.Whether you operate a small fleet or manage a large trucking company, the right fleet management software can transform how companies manage their vehicles, drivers, and operational expenses.Fleet management is crucial to ensuring trucks arrive where they need to be, on time, and cost-effectively.Truck fleet management minimises delays and reduces unnecessary spending by tracking vehicle performance, fuel consumption, and driver activity.Without a structured approach, fleets risk performance issues that can lead to higher operational expenses and reduced profitability.Fleet operators are greatly concerned about driver wellbeing. But, a well-managed fleet ensures correctly maintained vehicles, optimises routes to reduce fatigue, and adheres to compliance regulations.Fleet management software helps businesses monitor driver behaviour, enforce safety policies, and reduce the risk of accidents or penalties for non-compliance.Some of the most significant costs in the haulage industry are fuel expenses, vehicle maintenance, and downtime.Implementing truck fleet management solutions helps operators track fuel usage, plan effective routes, and ensure vehicles are serviced at the right time preventing costly breakdowns and unplanned repairs.With the correct data, fleet managers can make informed decisions that cut unnecessary expenses and improve profitability.Sustainability is becoming an increasing priority across the transport industry. Fleet management systems allow operators to track emissions, monitor fuel efficiency, and introduce eco-friendly driving practices that lower environmental impact.Fleets can use data-driven solutions to make strategic adjustments that align with industry regulations and corporate sustainability goals.Upscaling a truck fleet presents challenges, such as managing increased logistics complexity and maintaining productivity. Here are some challenges that fleets may encounter when scaling their fleet.• As fleets grow, advanced scheduling, route optimisation, and maintenance planning become essential to prevent delays and downtime. • Additionally, ensuring consistent safety standards and regulations becomes more difficult as the fleet expands, increasing the risk of issues and penalties. • Scaling also requires significant investment in infrastructure, such as hiring and training more drivers and upgrading fleet management software.At SNAP, we understand the challenges fleet operators face. Our network of digital solutions for the mobility industry helps businesses streamline their operations and improve driver safety and convenience.We provide access to a growing network of parking and washing locations across Europe, helping fleets reduce unplanned stops, enhance route productivity, and keep trucks moving without delays.As fleet management technology evolves, we are committed to providing innovative solutions that support the industry's changing needs.Fleet management software and data-driven insights help haulage managers streamline operations, reduce spending, and ensure their fleets operate at their full potential.Fleet management is more than tracking vehicles. It's about making strategic decisions to upgrade efficiency, reduce risks, and support long-term business growth.With the right truck fleet management approach, operators can overcome industry challenges and ensure their fleets run smoothly.Looking for more innovative fleet management solutions? Discover how SNAP's services can optimise your operations. .

Header Image

сряда 19 февруари 2025 • Новини и актуализации

ПЪТУВАНЕТО НА BATIM INTERNATIONAL TRANSPORT & SPEDITION

Susie Jones

Founded in 1995, Batim International Transport provides transport and freight forwarding services across Europe. The company prides itself on excellent quality and a state-of-the-art fleet consisting of SCANIA and Mercedes vehicles. The company has its headquarters in Stary Sącz, Poland is no stranger to growth. In its early beginnings, Batim started with two tractor units and now has over 500. In this short time, the company acquired many accreditations and certificates including the 2014 Best Employer of the Year and Forbes Magazine recognition in 2015. By expanding the company's fleet and improving its services, the company is constantly striving for growth.Batim International joined SNAP in the early days and continues to use its SNAP Account to book parking spaces across Europe for its large fleet. We spoke to Operations Manager, Krzysztof, who talks about the company’s experience with SNAP. SNAP provides fleets with over 450 service partners across Europe where they can use our fleet payment solution. “We joined SNAP for the no cash transactions” explains Krzysztof. A benefit for many fleets as SNAP provides a payment solution to pay without cash or a card for truck services. This payment solution can be used on items such as truck washing, Dartford Crossing, and truck parking. The latter, Krzysztof states, has been particularly beneficial. “SNAP has benefited me by giving me the possibility of booking a parking lot, so I don’t have to worry about a place for the driver.” The ability to search for a truck stop service partner through SNAP has also been an advantage for Krzysztof. He explains that "the possibility to check and find all the detailed information on many truck stops in different countries, to be sure there is everything needed regarding particular cargo and facilities for the drivers" has been one of the most useful features for him. Additionally, SNAP has huge benefits for Batim’s drivers. Krzysztof's fleet of drivers can rest assured knowing they have a large network of truck parks and depot parking sites to choose from. Krzysztof says SNAP’s “large network of truck parks" has been invaluable. Many businesses across the continent have added to their earnings with our Depot Parking Scheme. The scheme allows fleets to offer their depot parking spaces to the network and make extra cash helping drivers avoid vulnerable laybys and industrial estates. Batim International is helping to alleviate the European parking shortage by joining this scheme with their depot in Belgium. The site offers 20 spaces for other drivers when their trucks are on the road. Driver well-being has been a hot topic of discussion within the trucking community. As a demanding profession, it’s easy to see how long hours, social isolation, and a sedentary lifestyle can affect mental health. Fleets have a responsibility to look after their drivers' well-being. However, truck stops can have a significant impact too. Depot parking sites and truck stops with basic facilities can significantly improve driver well-being. Something Krzysztof and the team think is vital for their fleet of over 800 drivers. When asked about what truck stops can do to assist with driver well-being, Krzysztof states “Predominantly drivers need a clean shower and toilet.” Seemingly a simple solution to many, however, the impact it can have on a driver’s experience is substantial. Providing fleets and drivers with the support they need to run efficiently and effectively is something we pride ourselves on at SNAP. Our experienced Customer Service & Account Management team assist fleets and drivers with any queries. Something Krzysztof and the team have found useful. “We have contacted SNAP’s customer service team – via email as well as on the phone. We’ve always been met with an individual approach regarding a single case, an understanding, and goodwill from the employees of SNAP to help as much as possible” Krzysztof explains. Our fleet payment solution is used every 13 seconds across the continent to pay for truck services. Visit snapacc.com to join over 7,000 fleets using SNAP Account as their all-in-one fleet payment solution.

Header Image

сряда 22 януари 2025 • Новини и актуализации

КАК SNAP ПРАВИ РЕВОЛЮЦИЯ В СЕКТОРА НА ТОВАРНИТЕ ПРЕВОЗИ ЧРЕЗ ТЕХНОЛОГИИ

Guest

The trucking industry is undergoing a technological revolution – and here at SNAP, we consistently push the boundaries of innovation to enhance safety, efficiency, and convenience for drivers and fleet operators across Europe, setting new standards in the process.Central to our offerings? Our comprehensive digital marketplace – a one-stop platform that's redefining the management of operations. Read on to learn how…There are two main elements to this.Having become an indispensable tool for drivers navigating Europe's vast road network, is so much more than just a mobile app that helps them find their way; it’s a dynamic resource that puts the power of information directly into their hands. What’s more, it allows them to pre-book parking spaces along their routes. As for our web-based platform, the innovative tool enables fleet managers to book parking spaces for drivers in advance, significantly enhancing route planning efficiency. By providing this level of foresight and control, we’re able to help , reduce downtime, and improve overall logistics management.Our commitment to improving the trucking experience is evident in our rapidly growing network of services across Europe. Many of these sites have enhanced security features – addressing the critical need for safe rest areas for drivers and their valuable cargo.On top of this, our network extends beyond parking – we’ve integrated European , demonstrating our holistic approach to meeting drivers' needs on the road. Plus, through our partner company, Certas Energy, we can offer SNAP Fuel – this gives truckers access to discounted refuelling at their stations, adding another layer of convenience and cost efficiency.We’ve also revolutionised via our digital payment system. Effectively eliminating the need for cash transactions in the industry, it’s no wonder it’s used every 13 seconds across Europe. What’s more, it’s resulted in enhanced security for drivers and streamlined expense management for fleet operators.There are features that automate booking and transaction processes too. These significantly simplify administrative tasks for both truckers and fleet managers, which not only saves time but also reduces the potential for human error – leading to more efficient and accurate operations.Recognising the critical importance of safety in the industry, we have a dedicated . This offers tailored products designed to protect haulage sites, vehicles, and cargo. In an era where , our proactive approach to security is key to tackling the sector's most pressing challenges.We’ll continue to innovate and expand our technological offerings, ensuring we remain agile by updating and improving our services to meet the evolving needs of the industry. Additionally, as our network grows across different countries, we’ll make sure to navigate varied regulatory landscapes and infrastructure differences – just as we did with our into Austria, Bulgaria, Czechia, Greece, Hungary, Italy, and Romania.By addressing pain points in the sector through technology, we’ll also enhance existing processes and reshape the future of logistics – further solidifying our position as a leader in tech trucking.Want to learn more about SNAP and what we do? Get in touch on +44 (0)1603 777242.