
Susie Jones
Reglementările privind parcarea vehiculelor grele în Regatul Unit: Ce ar trebui să știe fiecare șofer
Creat: 03.04.2025
•
Actualizat: 04.04.2025
Pentru mulți șoferi de camioane, poate fi o provocare să încerce să navigheze printre numeroasele reglementări privind parcarea de noapte a camioanelor în Regatul Unit. După o zi lungă la volan, aceștia trebuie să respecte mai multe reguli înainte de a se putea gândi să parcheze pentru noapte. Vom aprofunda aceste reglementări și vă vom oferi tot ceea ce trebuie să știți.
Orele de lucru și perioadele de odihnă ale șoferilor de camioane.
Înainte de a analiza reglementările privind parcarea, este esențial să înțelegeți legislația britanică și europeană privind perioadele de odihnă. Am adunat tot ce trebuie să știți despre [normele privind tahograful] (https://snapacc.com/newsroom/tachograph-rules-made-easy/). Totuși, pe scurt, dacă vehiculul dumneavoastră depășește trei tone și jumătate, trebuie să aveți montat un tahograf. Un tahograf va înregistra numărul de pauze pe care le ia un șofer. Șoferii de camioane trebuie să respecte următoarele:
Perioada zilnică de odihnă: Șoferii trebuie să se odihnească 11 ore continuu. Aceasta poate fi redusă la nouă.
Rezervă săptămânală: Șoferii de camion trebuie să se odihnească cel puțin 45 de ore.
Pauzele de conducere: Timpul de conducere nu poate fi mai mare de patru ore și jumătate înainte de o pauză. O pauză trebuie să fie de cel puțin 45 de minute.
Care sunt reglementările britanice privind parcarea pe timp de noapte a vehiculelor grele?
Pentru a respecta legislația privind parcarea și pentru a asigura siguranța, șoferii de camioane trebuie să respecte reglementări stricte privind locul și momentul în care pot parca peste noapte:
Zone publice și zone rezidențiale: Multe autorități locale nu permit șoferilor de camioane să parcheze în zonele rezidențiale - acest lucru poate duce la o amendă sau o sancțiune.
Pajiști și acostamente: Dacă greutatea maximă încărcată a vehiculului este mai mare de 7,5 tone (inclusiv orice remorcă), nu trebuie să parcați pe o acostament, pe un trotuar sau pe orice teren dintre carosabil, cu excepția cazului în care există permisiunea poliției.
Zone industriale și zone de așteptare: Șoferii de camioane pot folosi aceste zone pentru a staționa peste noapte. Cu toate acestea, acestea oferă mai puțină siguranță și nu au facilități. Parcarea pe timp de noapte într-o zonă de așteptare este adesea cea mai simplă și mai economică opțiune, dar poate prezenta un risc de securitate mai mare.
Sancțiuni și taxe pentru nerespectarea normelor
Nerespectarea reglementărilor privind parcarea vehiculelor grele de marfă poate duce la amenzi, blocarea vehiculului sau confiscarea acestuia. Aceste sancțiuni sunt aplicate pentru a încuraja șoferii să respecte legea și pentru a asigura siguranța rutieră.
Care sunt cele mai bune locuri pentru a parca peste noapte?
Locurile potrivite pentru parcare includ:
- Stații pentru camioane: Special concepute pentru vehiculele grele de marfă și includ facilități precum combustibil, mâncare, dușuri, toalete și opțiuni de securitate.
- Stații de service: Multe zone de service de pe autostrăzi (MSA) vor oferi zone pentru parcarea vehiculelor grele. Majoritatea oferă facilități similare stațiilor pentru camioane.
SNAP pune la dispoziția șoferilor o rețea de peste [600 de parteneri de servicii pentru camioane] (https://snapacc.com/map/) în întreaga Europă.
Sfaturi pentru parcarea pe timp de noapte a vehiculelor grele.
Aplicații de parcare: Descărcarea unei aplicații de parcare pentru camioane îi poate ajuta pe șoferi să găsească locații în apropierea lor pentru a parca pentru noapte. intruck permite șoferilor de camioane să găsească locuri de parcare și de spălare în întreaga Europă, permițându-le să rezerve locuri SNAP prin intermediul aplicației.
Verificați facilitățile de la stația de camioane aleasă: Căutați un loc care oferă facilități esențiale precum mâncare, toalete și dușuri pentru un sejur mai confortabil.
Funcții de securitate: Majoritatea stațiilor de camioane și MSA-urilor au funcții de securitate. Utilizând [harta SNAP] (https://snapacc.com/map/) sau [intruck] (https://intruckapp.com/), șoferii pot verifica elementele de securitate ale unui loc, inclusiv gardurile, CCTV, paznicii de noapte și acreditările TAPA.
Reguli privind parcarea pentru sejururi scurte.
Șoferii de camioane pot parca pe acostamente sau pe trotuare dacă parcarea este destinată încărcării și descărcării esențiale. Există câteva excepții pe care trebuie să le ia în considerare înainte de încărcare și descărcare:
Șoferii nu trebuie să parcheze acolo unde sunt marcaje galbene pe bordură, iar semnele verticale indică restricții.
Vehiculul nu trebuie lăsat nesupravegheat.
Pe rutele roșii, șoferii trebuie să fie atenți la locurile special marcate și semnalizate care indică când și unde este permisă încărcarea și descărcarea.
Consiliile și proprietățile private pot avea reglementări diferite.
Pot vehiculele grele de marfă să folosească banda exterioară?
Șoferii de camioane nu pot folosi decât benzile unu și doi. Pe o autostradă cu patru benzi, șoferii pot folosi banda trei. Cu toate acestea, vehiculele grele de marfă nu au voie să utilizeze banda cea mai îndepărtată din dreapta.
Ce face ca un drum să fie neadecvat pentru vehiculele grele de marfă?
Un drum poate fi considerat neadecvat pentru vehiculele grele de marfă din următoarele motive:
- Pante abrupte: Acestea reprezintă o provocare pentru multe vehicule grele, în special pentru camioanele lungi sau articulate. Urcarea unei pante abrupte pentru un camion este o sarcină dificilă din cauza încărcăturii sale grele, ceea ce duce la reducerea tracțiunii și la patinarea roților.
- Lățime limitată: Drumurile cu lățime limitată pot prezenta curbe ascuțite sau ziduri pe ambele părți și sunt nepotrivite pentru camioane. Din cauza razei de întoarcere a vehiculelor grele, acestea au nevoie de mai mult spațiu pentru a manevra. Drumurile cu pereți pe ambele părți lasă puțin loc pentru erori și cresc riscul ca un camion să rămână blocat sau să producă daune.